7点起床时就发现窗外大雾，心就有点紧。不过要出发还是要出发的。早餐是20多个汤圆。

8点半离开了德阳，首先当然是向成都骑去。这一路上平淡无奇，将近60公里很无聊的路。

平淡结束的却很快，就在进入成都的时候。我发觉这车越来越难骑了，结果很明显是胎破了。有问题就处理吧，虽然这是我第一次处理这问题。2000多公里才爆一次胎，这足以说明我的人品是没有问题的。即使在这次旅行的头半天，就遇到了爆胎。凡事都有第一次。

熟练的拆下轮胎，却不知怎样取出内胎。古有王阳明格竹子，今有大叔格轮胎。我对着轮胎发呆半天，终于领悟了真谛。居然很容易的就把内胎取了出来。结果发觉没有砂纸，加上破损处有条纹痕迹，非常不光滑。我理所当然的补胎失败了。不幸中的万幸，我带了去年买的备胎。顺利装上，打气检测，非常完美。不过这一耗就是一个小时。期间，一个小青年，骑了一辆女式车，要借我打气筒。还借了两次，严重影响了我的工作。本来他的车胎气就很充足，我很疑惑他为啥要打气，还打两次。他告诉我一会还要载一个人，我才理解了他。也许一会他就要去载她初次见面的女朋友，因此他用个气筒，都害羞成那样；另外，他的女朋友可能是重量级的，因此他格外担心自行车的状况。

在弄车胎的那一个小时，我已经决定在成都买两个内胎。外胎破的口子也很大，最好再换条外胎。护膝没找到，也得在成都买。

这颗玻璃就是让我外胎和内胎都报销的罪魁祸首。

骑着破外胎在成都逛，还是有点提心吊胆。美利达专卖店可能有点难找，只好找捷安特专卖店了。换外胎，补内胎。好不容易在一环路南三段找到了捷安特店。一切搞定，已经两点过了。

买护膝，就更加让我揪心了。成都的消费，的确不是我这种人可以适应的啊。好不容易在体育用品店找到护膝卖。一问，70多，还不讲价。为了节省时间，一咬牙，决定买了。一打开才发现70多竟然只有一支，而不是一对。想想我在德阳双星买的，居然才20多一双。虽然当时我都觉得很贵了。双星这种低端品牌似乎也在成都难以立足，半天我没找到一家。最后，牺牲了时间，换得了金钱。终于花35买了一双和双星护膝差不多的东西。一看时间，已经下午3点了。

我终于可以骑车离开成都城了。不过在火车南站那里我又受到了挫折。骑拢了我才发现火车南站的铁路难以逾越，到不了天府大道。望着头顶的高架桥，它跨越了铁路。我返回到这座桥的起点，却发现上面写着禁止行人和自行车上桥！居然歧视我们这些没有4个滚滚的人们，我伤心极了。为了翻越一个铁道，我就又浪费了这么多时间。这天想骑200公里到达井研县只能作梦了。
在火三轮大妈的英明指挥下，我找到了让我可以继续前行的道路——绕。

本来很近的华阳镇，现在在我眼中也变得了那么遥远。熬到华阳，我看见了一辆大巴停在路边。超过它时回头看见大巴上面写着“成都——井研”。我好有停下来，倒回去，坐上这辆大巴的冲动。这样，我第一天的行程弄能完成的话，以后的行程才好继续，本来去昆明的时间安排的就很紧凑。谁能给我无限的时间啊！但是，我还是忍着了，扭回了向后看的头，继续向前骑着。不能到井研县，就只好退而求其次，少骑40公里到仁寿吧。

五点四十七，天都要黑了的时候，我才看见仁寿界三个字。这三个字并不能给我希望，还剩下40多公里的道路呢。骑夜路也成了定局。幸好我前不久才买了车灯。凡事都有第一次，打着车灯夜骑就夜骑吧，只是为了安全不能太快了。

六点过的时候，我给父母打电话，说今晚我在仁寿住下，说的模棱两可。虽然这时还没住下，但是再过两三个小时，一定就在仁寿住下了吧。

六点四十左右，天几乎黑了。我偶尔打开一下车灯。更多的时候利用经过我身边的汽车灯。我担心电池不能坚持到我抵达仁寿，毕竟没用过这种灯。其实我多虑了，我有两块电池，就那一块，最后也完美的坚持到了最后还有电力。18650电池还真不是盖的。Q5的车灯照明效果也挺不错的，即使我把光调到了最散，为了看更大的范围，亮度也足够骑车用了。

黑暗中骑行，只能看见眼前，远处就是一片模糊。我也就模模糊糊的开始爬坡了。让我困惑的是，我怕了半天，这坡都不是尽头。我才意识到，这不是爬坡，这是翻山。也许翻的这山，是龙泉山的一支吧。翻了差不多一个小时，才过顶。饿着不行了，找了一家饭馆点了两个菜开吃。

菜上来才发现，点多了。其实点一个菜，再要一个汤，我这种多吃饭少吃菜的人就够了。给朋友发短信说我在吃饭了。朋友一定以为我已经住下了，才去吃饭。其实那时八点了，我都不知道还要骑多久呢。再怎么也还有20多公里。天黑了码表看不见。

九点过，累计骑了172公里，终于在仁寿党校招待所住下了。

今天少骑了40多公里，明天能补回来么。这样，明天的任务也从120多公里变成了160公里。我已经意识到计划制定的太勉强了，在山区骑车，一天最好计划在90公里以内。虽然这样计划，骑到昆明都是猴年马月了。

唉，骑到哪算哪吧。睡觉要紧。